往復(fù)式壓縮機(jī)近年來在我國的天然氣長輸管道輸送、天然氣處理、氣井注采過程中的應(yīng)用越來越廣泛，也是天然氣生產(chǎn)中的主要能耗設(shè)備。如何*大限度地降低往復(fù)式壓縮機(jī)的能耗是管理技術(shù)人員面臨的難題，為此筆者針對往復(fù)式壓縮機(jī)的節(jié)能降耗技術(shù)問題進(jìn)行研究和分析。

　　1壓縮機(jī)指示功率的計(jì)算公式往復(fù)式壓縮機(jī)的指示功量是壓縮機(jī)氣缸在工作循環(huán)中壓縮氣體所消耗的總功量，用i，表示；單位時間內(nèi)消耗的指示功量稱為指示功率，用況表示。

　　實(shí)際壓縮過程的指示功量計(jì)算公式為：指示功率計(jì)算公式為：加的功率。因此，隨著人口壓力的降低，壓縮機(jī)的功率也降低3.當(dāng)壓縮機(jī)的s小于1.1時，由于吸氣壓力降低，造成壓縮機(jī)排量降低所減少的功率低于s上升所增加的功率。因此，隨著人口壓力的降低，壓縮機(jī)的功率增加；隨著人口壓力的升高，壓縮機(jī)的功率降低4.排氣壓力對壓縮機(jī)排氣量和功率的影響示意圖由看出，隨著出口壓力的升高，壓縮機(jī)的功率增大，排氣量減小，排氣壓力每升高0.1MPa，壓縮機(jī)的功率就增加1.3%~3.5%；結(jié)果還表明，當(dāng)人口壓力為1.0MPa時，出口壓力由2.5MPa增加到2.6MPa時，壓縮機(jī)的功率增加3.5%，當(dāng)出口壓力由3.8MPa增加到3.9MPa時，壓縮機(jī)的功率僅增加了1.4%.說明隨著壓縮比的逐漸提高，壓縮機(jī)功率增加的幅度逐漸減緩。

　　3.3進(jìn)氣壓力的影響假設(shè)壓縮機(jī)共有4個氣缸，直徑為317.5mm，活塞行程為152.4mm，出口壓力為3.0MPa固定不變，壓縮機(jī)為一級壓縮。通過使用壓縮機(jī)性能計(jì)算軟件模擬壓縮機(jī)的進(jìn)氣壓力的變化對壓縮機(jī)的排氣量和功率的影響；又假設(shè)壓縮機(jī)采用三級壓縮模式，壓縮機(jī)的出口壓力為3.0MPa固定不變，人口壓力在0.02~0.07MPa變化時，使用壓縮機(jī)性能計(jì)算軟件計(jì)算得出壓縮機(jī)組人口壓力對機(jī)組的功率和排氣量影響情況。

　　單級壓縮和多級壓縮情況下，壓縮機(jī)進(jìn)氣壓力對機(jī)組排氣量和功率影響的結(jié)果見。

　　由看出，對于單級壓縮來說，當(dāng)壓縮機(jī)的出口壓力固定不變時，隨著壓縮機(jī)人口壓力的升高，壓縮機(jī)的排氣量逐漸增大；壓縮機(jī)人口壓力從1.0MPa升至1.4MPa時，隨著進(jìn)氣壓力的不斷升高，壓縮機(jī)的功率逐漸增大，而進(jìn)氣壓力從1.4MPa升至2.5MPa時，隨著進(jìn)氣壓力的升高，壓縮機(jī)的功率反而逐漸降低。壓縮機(jī)采用多級壓縮時，當(dāng)壓縮機(jī)的出口壓力固定不變時，隨著壓縮機(jī)進(jìn)氣壓力的升高，壓縮機(jī)的排氣量和功率都逐漸增大。

　　根據(jù)壓縮機(jī)指示功率的計(jì)算公式（2），對壓縮機(jī)功率的影響，取決于壓縮機(jī)排氣量和s兩個因素中誰是主要因素。當(dāng)s大于1.1時，由于吸氣壓力降低，造成壓縮機(jī)排量降低所減少的功率超過了s上升所增排氣量功率機(jī)排氣量和功率的4結(jié)束語經(jīng)過往復(fù)式壓縮機(jī)指示功率計(jì)算公式分析和壓縮機(jī)性能的模擬計(jì)算，得出了往復(fù)式壓縮機(jī)優(yōu)化運(yùn)行、降低能耗的措施。建議注意改善壓縮機(jī)的運(yùn)行條件，合理布置管道，盡量降低管道阻力損失。在設(shè)計(jì)或安裝管道時，應(yīng)盡可能地縮短管道長度，選用導(dǎo)熱系數(shù)高且便于清洗的冷卻器并定期清理機(jī)組空冷器。