加西貝拉壓縮機有限公司是一個年度綜合能耗高于1萬噸標準煤的制造型企業(yè)，節(jié)能減排工作，既是其必須完成的任務，也是其擔負的重要的社會責任。在加西貝拉壓縮機有限公司能源消耗中，壓縮空氣能源消耗占相當大的比重（約占企業(yè)總耗電的15%c）。

　　針對加西貝拉大橋鎮(zhèn)工廠的壓縮空氣系統(tǒng)，對壓縮空氣生產(chǎn)、使用的各個環(huán)節(jié)進行分析，以*大程度地降低壓縮空氣系統(tǒng)的能耗。

　　1壓縮空氣系統(tǒng)概述大橋鎮(zhèn)工廠的壓縮空氣系統(tǒng)為母管制，設計為2臺47.4m3/min的英格索蘭噴油螺桿式空壓機和5臺29. 6m3/min的英格索蘭噴油螺桿式空壓機，單臺功率分別為250kW和160kW.采用英格索蘭ACS4000空壓機集中控制系統(tǒng)對空壓機組進行切換控制。

　　大橋鎮(zhèn)工廠壓縮空氣系統(tǒng)分3路供全廠生產(chǎn)所用（見）：空氣經(jīng)過空壓機壓縮后經(jīng)冷凍式干燥機處理后直接供設備動力用氣，稱為A1；另一路從A1出口管道引出經(jīng)過微熱再生吸附式干燥塔處理后供零件吹掃、量儀用氣，稱為A2；還有從A2出口管道引出經(jīng)過高壓空氣壓縮機及高壓冷凍式2壓縮空氣系統(tǒng)存在的問題1工廠用氣特點與設備運行現(xiàn)狀大橋鎮(zhèn)工廠用氣負荷波動很大。8：00 14：00~15：00為工廠用氣高峰期，用氣量*高可/min左右；而凌晨3：30 ~7：00，由于大部分工段停止工作，用氣量驟降。

　　在車間正常生產(chǎn)時，1臺250kW和4臺泯160kW空壓機同時運行。但是，總有1臺160kW的空壓在頻繁的加卸載。在凌晨3：30 ~7：00段，由于車間*大用氣量超過30m3/min，采用1臺160kW的空壓機會存在供氣不足的問題，需要開啟1臺250kW的空壓機以供生產(chǎn)用氣，但是這臺空壓機加卸載頻繁。

　　2.2終端使用階段許多設備未裝減壓閥。

　　些需要使用壓縮空氣的設備對壓縮空氣的壓力要求很低，比如工件清洗磷化設備要求的壓縮空氣壓力僅為0. 3MPa，但其壓縮空氣進口管道上未有安裝減壓閥。空壓站提供的A1、A2都在0.6MPa以上，在終端不經(jīng)過減壓閥而直放，浪費巨大。

　　許多吹氣設備氣閥常開。

　　無論是否加工零件，部分吹氣設備的氣閥直開啟，如裝配車間用于冷卻工件的吹氣設備在員工午餐和休息時也連續(xù)吹氣。

　　設備與管道上的“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象嚴重。

　　由于設備管路老化、接口松動等原因，在設備的內(nèi)部氣管和部分輸氣管道上都有壓縮空氣的這一問題，由于之前未受到重視，正在不斷惡化。

　　3系統(tǒng)節(jié)能降耗的措施在終端用氣情況不良的情況下對空壓站的配置進行優(yōu)化，來降低壓縮空氣系統(tǒng)能耗的做法，達不到*佳的系統(tǒng)節(jié)能效果。所以，決定先對終端用氣環(huán)節(jié)進行節(jié)能控制，再對空壓機組進行節(jié)能改進。

　　1終端用氣環(huán)節(jié)的節(jié)能措施在設備的進氣管道上安裝減壓閥，特別是用氣大而壓力要求低的設備都要求裝上減壓閥，再將減壓閥調(diào)至設備要求的壓力值。

　　改氣閥常開為間歇性供氣。

　　在吹氣口處安裝感應裝置，改手動氣閥為電動氣閥，這樣可保證僅在設備處理零件時吹氣，而無零件時氣閥保持關閉狀態(tài)。

　　對于壓縮空氣“跑、冒、滴、漏”現(xiàn)象，車間維修進行了更換漏氣氣槍、修復松動接口等系列的工作。為了根治壓縮空氣“跑、冒、滴、漏”的問題，該公司修改了能源管理制度，建立了長期的泄露維護機制0.組織能源監(jiān)察小組進行用能檢查，對于漏氣嚴重的車間進行通報批評。

　　3.2空壓站房內(nèi)的優(yōu)化改造措施3.2.1調(diào)整壓力帶通過現(xiàn)場的調(diào)查，確認使用A1的設備所需要*大壓力為0.55MPa，使用A2的設備所需要壓力為0.5MPa，使用A3的設備所需要*大壓力為1.45MPa.由于壓縮空氣輸送管路較長，將管路損耗*高值定為0.1MPa3.于是將壓縮空氣的壓力3.2.2調(diào)整聯(lián)控方式在經(jīng)過上述的節(jié)能措施后，壓縮空氣的用量較之前已有明顯降低，此時調(diào)整聯(lián)控方式*為合適。

　　通過壓縮空氣產(chǎn)量的測定，得出在用氣高峰時，壓縮空氣的需求量由165m3/min降至145m3/min，根據(jù)空壓站房空壓機的配置，2臺250kW的空壓機與2臺160kW的空壓機組合供氣時，產(chǎn)氣量可達154m3/min，符合用氣要求。與1臺250kW的空壓機與4臺160kW的空壓機組合供氣的方式相比較，滿負荷時，可節(jié)約用電70kWh.故將ACS4000空壓機集中控制系統(tǒng)的聯(lián)控方式改為2臺250kW的空壓機置前。

　　通過壓縮空氣產(chǎn)量的測定，得出在凌晨3：30 ~7：00這一時間段，壓縮空氣的使用量*高僅為27m3/min，所以開1臺160kW的空壓機即可。

　　2.3250kW的空壓機的變頻改造大橋鎮(zhèn)工廠的壓縮空氣用量波動大，而工頻空壓機的負荷適應性差。因此加裝了1臺英格索蘭IR5000 -75-高效節(jié)能控制系統(tǒng)，它可以根據(jù)不同的工況和用氣情況來調(diào)節(jié)空壓機轉(zhuǎn)速，節(jié)能效果能達到25% ~30%.英格索蘭IR5000-75-高效節(jié)能控制系統(tǒng)的另大功能是能夠控制2臺250kW的空壓機，這樣這可以相互進行順暢變頻切換，保證了系統(tǒng)的穩(wěn)定性4. 4節(jié)能效果1直接節(jié)能效果通過一系列的節(jié)能措施，壓縮空氣系統(tǒng)的產(chǎn)氣量由原先的每天1.25x105m3下降至每天9.5x 104m3，壓縮空氣系統(tǒng)耗電由每天21000kWh下降至14000kWh.壓縮空氣系統(tǒng)平均用電單耗由4.2其他節(jié)能效果通過一系列的節(jié)能措施，系統(tǒng)加卸載次數(shù)明顯減少，系統(tǒng)加載率由原先的72%提高至93%，大大提高了空壓機運行的穩(wěn)定性，減少了空壓機的故障率。

　　通過一系列的節(jié)能措施，系統(tǒng)供氣壓力能長期維持在0.66~0.68MPa，不僅減少了系統(tǒng)耗氣量，而且穩(wěn)定的系統(tǒng)供氣壓力有利于工藝生產(chǎn)。

　　5結(jié)論壓縮空氣系統(tǒng)的能耗不僅與產(chǎn)氣階段相關更與終端用氣階段密切相關，所以對壓縮空氣系統(tǒng)進行全面的診斷分析是對壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能空間正確評價的基礎。

　　在終端用氣設備上加裝減壓閥可以大大減小壓縮空氣的用量。

　　建立長期泄漏維護機制可以把泄漏量控制在合理的范圍內(nèi)。

　　對于用氣符合變化大的壓縮空氣系統(tǒng)，將工頻空壓機改為變頻控制，可減少系統(tǒng)耗氣量，降低系統(tǒng)用電量，穩(wěn)定系統(tǒng)供氣壓力，提高系統(tǒng)穩(wěn)定性。