陳遠(yuǎn)林其電能消耗占我公司能耗的8%以上。壓縮空氣系統(tǒng)用于終端的氣壓能，僅占輸入電能的10% 30%這使得壓縮空氣的使用成本大大提高。目前，公司在壓縮空氣系統(tǒng)的節(jié)能管理上對(duì)于各壓縮空氣使用工況如實(shí)際管網(wǎng)的輸氣量/壓力、現(xiàn)場(chǎng)流量/壓力、翻1等周缺乏有效手段進(jìn)行充分膣和膣。本文通咖壓釀氣反控制節(jié)能技術(shù)的探討腥出相應(yīng)改善方案以期降低壓氣的運(yùn)行成本利于公司爺能管理的實(shí)胞R管理水平的提升。

　　塍詞空氣系統(tǒng)反德爺能技術(shù)備、用氣環(huán)節(jié)構(gòu)成的一個(gè)開放式系統(tǒng)，壓力為0.3MPa~0.7MPa根據(jù)壓縮空氣消耗量確定配置和使用空壓機(jī)的數(shù)量。

　　1.2公司壓縮空氣使用現(xiàn)狀⑴由于壓縮空氣用途不同放各二級(jí)單位用氣點(diǎn)工作壓力（P）也不同如表1所示。

　　1壓縮空氣系統(tǒng)現(xiàn)狀1.1壓縮空氣系統(tǒng)壓縮空氣是ZDlk企ikr泛應(yīng)用的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力、輔助能源晶氣動(dòng)機(jī)械、氣動(dòng)元件、部分爐、工此機(jī)械清潔工具等不可或缺的一種動(dòng)能。一般來說，壓縮空氣系統(tǒng)是由電機(jī)、空壓機(jī)、管道賭附屬設(shè)表1不同用途壓縮空氣的工作壓力序號(hào)用途主要使用單位序號(hào)用途主要使用單位常用吹嘴各單位瞞設(shè)備/吹嘴塍分廠工A/設(shè)備水分廠等手動(dòng)噴（漆）槍成品分廠噴砂（丸）焊接分廠等氣動(dòng)夾具線圈分廠點(diǎn)焊機(jī)等機(jī)加設(shè)備儀控重金工發(fā)電機(jī)等沖壓設(shè)備沖剪分廠三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)質(zhì)檢部（2）各二級(jí)單位使用的壓縮空氣采用技狀管網(wǎng)供氣，近公司空壓站區(qū)域壓縮空氣壓力較高（管道壓損?。┓粗畡t較低S此在用氣高峰（SH2S7臺(tái)空壓機(jī)全開且）時(shí)，常出現(xiàn)管網(wǎng)滓廠房入口壓力過高（。72MPaULt）、尾端廠房入口肋不足（055MPa以下）的現(xiàn)象。

　?、歉鲝S房入口管均設(shè)有手動(dòng)閥門（常開）濡現(xiàn)場(chǎng)操作。

　　a.公司現(xiàn)有空壓站總表1套二鵬位計(jì)量表34套/只（類型有孔板流量計(jì)、旋進(jìn)游潤流量計(jì)、氣體腰量計(jì)）人xse% b部分計(jì)S儀表屬落后產(chǎn)品，需更新，如通用廠房、運(yùn)輸部維修廠房等在用的氣體腰輪流量計(jì)。

　?。?）在壓縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)，用于生產(chǎn)的氣量約為產(chǎn)氣量的70%，其余為泄損。如兩班制載狀態(tài)導(dǎo)娜口。

　　2壓縮空氣系統(tǒng)反饋控制原理2.1反饋原理當(dāng)沿軸向流動(dòng)的壓縮空氣進(jìn)入智能旋進(jìn)游渦流量計(jì)（LUXZ-16）后，在其量程內(nèi)，其流量積算儀將ID兄塍（瞬時(shí)流量、累局量、助、腠）、儀表參數(shù)、故障代碼、運(yùn)行狀態(tài)等轉(zhuǎn)化為可傳輸數(shù)據(jù)，并通過其配置的RS485通訊接口及其饋線將數(shù)據(jù)遠(yuǎn)傳SI控設(shè)備，并在計(jì)算機(jī)界面（人mw面）上顯示相應(yīng)的可視讀內(nèi)容，實(shí)現(xiàn)與工控設(shè)備/計(jì)算帕間的信（將用戶流量給IDS設(shè)備/計(jì)算機(jī)）。

　　2.2控制原理操作者根據(jù)用戶用噴量情況點(diǎn)擊計(jì)算機(jī)/1控設(shè)曾命令按扭，（如開、）發(fā)出控制指令莊計(jì)算機(jī)備輸出相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)信號(hào)通過控制線遠(yuǎn)傳至電動(dòng)球閥。當(dāng)電動(dòng)球閥的內(nèi)置模塊（采用先進(jìn)計(jì)算機(jī)單片及智能控制軟件）腔I控制指令‘后，其電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)（內(nèi)置伺服系統(tǒng)）即可控制電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)閥門開、關(guān)及開度的控制。

　　2.3工控設(shè)備/計(jì)算機(jī)（工控室內(nèi)）工控設(shè)備/計(jì)算機(jī)除應(yīng)滿足本反德控制功能需求外獄預(yù)留輸出入接口以便于本堪容及與上位計(jì)著幾的信與潘空壓機(jī)機(jī)組ES管控系容以利于本空氣系統(tǒng)有塍原的整合。

　　2.4線、控杵線、控制線的匹配、選型及是否需設(shè)中間設(shè)備等應(yīng)由相關(guān)專此人員考慮。

　　3壓縮空氣系統(tǒng)反饋控制方案及節(jié)能分析本方案中，各反翻明刊電源、挪棚e察、調(diào)校和維護(hù)維修的場(chǎng)所麟、控布腠艇涵室：賭/計(jì)幾設(shè)網(wǎng)能管理部腠站。

　　入口助、兄噥公挪勵(lì)廠后區(qū)（~0.72MPa，空壓站出站壓力按O.TMPa ~0.7MPa倆個(gè)區(qū)域2011年公司空壓站產(chǎn)氣量（為46020992m3（耗電量5369882kWh，單耗0.12kWh/m3，電價(jià)按0.9元/kWh計(jì)，則其耗電成本為0.11元/m3），各單位耗氣量g（已含損耗）及你%如表2所示。

　　表2中P為各廠房入口處i空氣壓力‘i“后區(qū)包酬電廠房、工藝部滕中心及表2 2011年公司壓縮空噴用狀況一覽序號(hào)單位名稱序號(hào)單位名稱水輪機(jī)分廠重金工分廠焊接分廠發(fā)電機(jī)分廠沖剪分廠線圈分廠鑄鍛分廠設(shè)備中心電站輔機(jī)事業(yè)部工模具公司成品分廠廠后區(qū)輕金工分廠（MPa）廠前區(qū)電動(dòng)機(jī)事業(yè)部研試中心下料中心質(zhì)檢部分廠特種電機(jī)分廠運(yùn)輸部合計(jì)合計(jì)設(shè)備中心維修工段，廠前區(qū)包括工藝部刀具中心、焊接分廠及水輪機(jī)分廠部分作業(yè)工段其耗氣量相對(duì)較小或由自備空壓機(jī)供氣，表中計(jì)算均予以忽略。

　　31反饋控制裝置選型各二級(jí)單位反饋控制裝置根據(jù)智能旋進(jìn)漩渦流量計(jì)技術(shù)參數(shù)進(jìn)行選型見表3. 32新方案實(shí)施效果表3智能旋進(jìn)漩渦流量計(jì)技術(shù)參數(shù)口徑（mm）流量范圍（m3/h）工作壓力精度等級(jí)重復(fù)性精度等級(jí)的1/3新方案實(shí)施后所涉廠房（區(qū)域）的壓縮空氣入口工況（瞬時(shí)流量、累積流量、壓力、溫度）均可在工控室內(nèi)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)采集及儲(chǔ)存，為公司能源消耗量化考核、調(diào)度管控、工程計(jì)算等提供了準(zhǔn)確的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

　　通過遠(yuǎn)程控制電動(dòng)球閥的開、關(guān)和開度可按生產(chǎn)調(diào)度令及時(shí)、便捷地完成對(duì)各廠房（區(qū)域）停、送氣的管控及對(duì)管網(wǎng)負(fù)荷的調(diào)整有效減少假性需求與泄漏耗損提高壓縮空氣的利用率洞時(shí)可促使公司空壓站的空壓機(jī)機(jī)組開、停機(jī)及加卸載更為經(jīng)濟(jì)、合理，并為其節(jié)能運(yùn)行創(chuàng)造可靠的輔助平臺(tái)。

　　通過監(jiān)測(cè)廠后區(qū)各廠房入口處*高工作壓力，可通過調(diào)節(jié)閥門開度實(shí)施減壓供氣，以降低廠后區(qū)漏損（壓力越高漏損相應(yīng)增加）。

　　本方案編制的前提基于對(duì)公司壓縮空氣管網(wǎng)不作較大規(guī)模改造故該方案中仍有少數(shù)相鄰二級(jí)單位為共表計(jì)量如工模具廠房與工藝部刀具中心、設(shè)備中心廠房、運(yùn)輸部維修廠房后三者需裝設(shè)分表現(xiàn)場(chǎng)讀抄月累積流量。

　　節(jié)約壓縮空氣約為13806m3，節(jié)約電量約為16567萬kWh. 4結(jié)語通過對(duì)公司各廠房（區(qū)域）使用的壓縮空氣工況實(shí)施遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)、管控采用本方案可減少壓縮空氣的泄漏耗損提高壓縮空氣的利用率和系統(tǒng)運(yùn)行能效為實(shí)現(xiàn)公司壓縮空氣系統(tǒng)高效、節(jié)能運(yùn)行提供一種可選的解決手段。本方案的實(shí)施，可為相關(guān)節(jié)能技術(shù)在壓縮空氣系統(tǒng)中進(jìn)一步推廣提供一個(gè)可靠的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)平臺(tái)。