壓縮空氣由于具有清潔、安全等優(yōu)點，已成為了很多生產(chǎn)過程中必不可少的能源形式，甚至被稱為第四能源。在大多數(shù)生產(chǎn)廠家中壓縮空氣的能源消耗占全部能源消耗的10°%-35%.通過對各個行業(yè)的空氣系統(tǒng)的統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)：絕大多數(shù)的壓縮空氣系統(tǒng)，無論其新或舊，運(yùn)行的效率都不理想一壓縮空氣泄漏、人為用氣、不正確的使用和不適當(dāng)?shù)南到y(tǒng)控制等均會導(dǎo)致效率的下降。這就意味著提高壓縮空氣系統(tǒng)的運(yùn)行效率對于節(jié)省空壓機(jī)能源消耗，提高勞動生產(chǎn)率起著非常重要的作用。根據(jù)我國節(jié)能工程“中”電機(jī)系統(tǒng)節(jié)能“的重要組成部分。

　　1壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能潛力分析方法介紹本文通過對上海某制造企業(yè)生產(chǎn)車間的壓縮空氣系統(tǒng)的使用狀況進(jìn)行連續(xù)的現(xiàn)場檢測，采集出系統(tǒng)壓力和電流數(shù)據(jù)，建立壓縮空氣系統(tǒng)能耗基線。多點記錄設(shè)備被安裝在工作現(xiàn)場以收集各種關(guān)鍵數(shù)據(jù)，*后得出現(xiàn)有系統(tǒng)的性能曲線。在了解了系統(tǒng)的運(yùn)行特性后，通過一系列的專業(yè)分析，結(jié)合運(yùn)用壓縮空氣的基礎(chǔ)原理，找到節(jié)能的機(jī)會并增強(qiáng)系統(tǒng)的可靠性。

　　2壓縮空氣系統(tǒng)概況該企業(yè)生產(chǎn)車間內(nèi)的空壓站內(nèi)現(xiàn)配有5臺阿特拉斯噴油螺桿式空壓機(jī)，總裝機(jī)容量190kW.其中GA-ll（24.5L/S，llkW）2燥設(shè)備，空壓機(jī)后端分別配有1個儲氣罐。壓縮空氣主要供應(yīng)對象為車間氣缸和氣動工具用氣，其中氣缸用氣要求為。5-0.6Mpa，氣動工具用氣壓力要求為3壓縮空氣系統(tǒng)測試分析在測試過程中，車間的生產(chǎn)任務(wù)正常，測試結(jié)果可以反映真實的生產(chǎn)狀況。加工車間壓縮空氣系統(tǒng)運(yùn)行的壓力和空壓機(jī)電流數(shù)據(jù)如下和所示：1空壓機(jī)運(yùn)行壓力圖從以上圖中數(shù)據(jù)曲線來看，目前空壓機(jī)的電流和氣壓的上下波動過大，所以有一定的節(jié)能空間存在，電流的不穩(wěn)定是由氣壓的不穩(wěn)定所產(chǎn)生的，氣壓的不穩(wěn)定是由于用氣量過大，或者是泄露等現(xiàn)象所產(chǎn)生，可以看出目前存在明顯的加卸載調(diào)節(jié)，且十分頻繁。該企業(yè)的螺桿空壓機(jī)目前均采用加卸載調(diào)節(jié)（on/off調(diào)節(jié)）控制方式，壓縮機(jī)在卸載時仍會消耗滿載時35%左右的功率，而此時壓縮機(jī)并不產(chǎn)氣。此次測試壓力取樣點在系統(tǒng)的儲氣罐處，1，2和5空壓機(jī)是一對一的供應(yīng)給用氣設(shè)備，目前的平均壓力在為6.5bar，*高可至8.1bar，而很大部分時間，處于加卸載狀態(tài)。超出實際壓力需求的壓力對于系統(tǒng)來說，會造成更多的能源浪費。根據(jù)運(yùn)行經(jīng)驗壓力相差1bar，能源消耗可以相差7%-15%. 4壓縮空氣系統(tǒng)優(yōu)化方案設(shè)計根據(jù)上述數(shù)據(jù)和分析，建議采用空壓機(jī)高效變頻控制系統(tǒng)和中央控制系統(tǒng)的綜合方案，使供氣系統(tǒng)更好的根據(jù)系統(tǒng)的實際需求進(jìn)行匹配，穩(wěn)定供氣壓力，提高壓縮機(jī)在部分負(fù)荷時的效率，減少能源消耗，降低空壓站工作人員勞動負(fù)荷。

　　4.1安裝變頻高效控制系統(tǒng)根據(jù)系統(tǒng)流量負(fù)荷變化特點，可以使用高效節(jié)能控制器對空氣壓縮機(jī)進(jìn)行改造，使其具備調(diào)速控制的功能，產(chǎn)氣量與轉(zhuǎn)速成正比例關(guān)系，改造后調(diào)速空壓機(jī)可避免加卸載控制方式所帶來的壓縮機(jī)在部分負(fù)荷下效率較低的問題，并且相比加卸載方式，可以使供氣壓力更為穩(wěn)定。

　　4.2安裝智能集中控制系統(tǒng)使用壓縮機(jī)智能集中控制系統(tǒng)，對阿特拉斯螺桿式壓空壓機(jī)進(jìn)行統(tǒng)一的控制，智能集中控制系統(tǒng)可以根據(jù)空壓系統(tǒng)壓力需求綜合控制螺桿式壓縮機(jī)，智能調(diào)節(jié)空壓機(jī)的運(yùn)行。

　　4.3其他系統(tǒng)優(yōu)化建議由于泄漏而造成的能源浪費相當(dāng)可觀，據(jù)統(tǒng)計，工廠中的泄漏量通常占供氣量的10-30%，而管理不善的工廠甚至可能高達(dá)50 %.泄漏問題普遍存在于氣缸、電磁閥門、氣動閥門、空氣處理元件等處。在泄漏問題上，泄漏量的90%以上來自設(shè)備使用中的零部件老化或破損?？梢圆捎靡恍I(yè)監(jiān)測設(shè)備如并聯(lián)接入式智能氣體泄漏檢測儀、泄漏點掃描槍等，采取措施防止壓縮空氣系統(tǒng)的跑、冒、滴、漏，據(jù)此開展維修工作和元器件更換工作。

　　根據(jù)系統(tǒng)測試結(jié)果及分析，本著經(jīng)濟(jì)實用原則，提出通過安裝變頻高效控制系統(tǒng)、集中控制系統(tǒng)及末端泄露治理等節(jié)能措施，預(yù)計壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能率可達(dá)40%，目前系統(tǒng)年耗電量為28.3萬KWh，即預(yù)計可年節(jié)約電費約9萬余元。

　　5小結(jié)目前，我國空壓機(jī)的年耗電量已接近3 000億度，壓縮空氣系統(tǒng)在現(xiàn)代工業(yè)現(xiàn)場中的能耗已不容忽視，對其進(jìn)行節(jié)能改造，提高其運(yùn)行效率，將成為工業(yè)節(jié)能的一個重要工作，這具有巨大的經(jīng)濟(jì)效益與社會效益，并且為實現(xiàn)國家“十二五”時期節(jié)能目標(biāo)添磚加瓦。