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氯烯材壓縮機運用的變革

發(fā)布日期:2012-06-12 來源: 中國空壓機網(wǎng) 查看次數(shù): 1630 

核心提示:

  回收丙烯含酸水嚴重腐蝕丙烯回收罐丙烯回收罐3~6年才做1次全面檢測,無法了解罐體在平時的腐蝕情況。由于丙烯含酸水較多,一旦回收罐本體部分出現(xiàn)腐蝕穿孔等情況,就有可能釀成重大安全事故。

  主要改造內(nèi)容8000t/a丙烯回收系統(tǒng)的改造立足于裝置現(xiàn)有基礎條件,本著投資省、見效快的原則實施,主要改造內(nèi)容如下。

 ?。?)在2套丙烯回收系統(tǒng)壓縮機一級出口處增加油分離器、水堿洗塔(分段洗滌),循環(huán)堿泵和堿液的級間冷卻器,在二級進口前增加分水緩沖罐(內(nèi)置絲網(wǎng)除渣)。(2)2套丙烯回收系統(tǒng)在壓縮機二級出口處合并,增加堿洗塔、循環(huán)堿泵和堿液的級間冷卻器。(3)原有200m2預凝器、200m2全凝器只留用1個(冷凍水或循環(huán)水冷卻),增加丙烯深冷換熱器。

  改造前的工藝流程從尾洗塔頂部出來的氣體先進入85m2一級進口冷卻器,殼程用冷凍鹽水或一次水冷卻使部分水蒸氣冷凝下來,然后在分水器中間歇排掉。除水后再經(jīng)過素瓷過濾器去塵,經(jīng)過一段緩沖罐緩沖穩(wěn)定后進入丙烯壓縮機一級氣柜,排污后進入一級氣缸壓縮。壓縮后再經(jīng)過35m2中間冷卻器降溫,冷卻器用一次水冷卻。再經(jīng)過35m2冷卻器,用冷凍鹽水或一次水冷卻,中間處理后進入壓縮機二級氣缸進行二級壓縮,再經(jīng)過油分離器除去夾帶油沫。回收的高溫高壓丙烯經(jīng)過200m2預冷器用循環(huán)水冷卻,再經(jīng)過200m2全凝器用冷凍水或循環(huán)水冷凝,將丙烯冷凝成液態(tài),進入丙烯回收罐供氯化及冷蒸循環(huán)使用。改造前工藝流程。

  改造后的工藝流程從尾洗塔出來的丙烯經(jīng)85m2換熱器冷卻后合并進一級緩沖罐,再經(jīng)過壓縮機一級壓縮后除油。然后,進入級間水堿洗塔經(jīng)一次水和稀堿(5%)分段洗滌,塔上段含微量酸水至尾洗塔噴淋循環(huán)利用,塔底部稀堿經(jīng)級間中冷器冷卻后由循環(huán)堿泵打循環(huán)。經(jīng)洗滌、冷卻、除渣后的丙烯離開級間水堿洗塔進入二級分水緩沖罐。然后,進入壓縮機二級進口,經(jīng)壓縮機二級壓縮后丙烯壓力約為1.2MPa,再進入二級出口堿洗塔經(jīng)稀堿(2%)洗滌。塔底稀堿經(jīng)級間中冷器冷卻后由泵打循環(huán),塔頂部出來的丙烯氣體經(jīng)200m2冷卻器降溫后進入丙烯深冷換熱器。殼程氣化丙烯至氯化第6換熱器出口作為反應補充丙烯,管程丙烯降溫后到丙烯回收罐脫出游離水。改造后工藝流程。

  技術(shù)改造效果技改總結(jié)(1)改造后,減少了設備腐蝕,使非計劃停車次數(shù)減少。丙烯回收罐水樣pH值一般都在7.0左右,消除了回收丙烯含酸水對丙烯回收罐的重大安全隱患。

  (2)減少了丙烯壓縮機因壓力高而造成回收系統(tǒng)排丙烯所產(chǎn)生的消耗,減少了丙烯壓縮機的維修工作量,降低了勞動強度。

  經(jīng)濟效益分析2002年僅由于回收系統(tǒng)和氯化換熱器等設備腐蝕引起的非計劃停車多達20次,每次開停車費用按3萬元計算,直接經(jīng)濟損失為60萬元。改造實施后,其他效益計算如下。

 ?。?)使用1臺328m2冷卻器用冷凍水或循環(huán)水即可滿足生產(chǎn)要求,每年可節(jié)約冷凍水10萬t,節(jié)約費用10×1.2=12(萬元)。(2)改造前,200m2換熱器每年要更新三四臺,按每臺10萬元計算,改造后可節(jié)省費用約30萬元。(3)改造前氯化換熱器每年需更新一兩臺,按每臺5萬元計算,改造后可節(jié)省費用約10萬元。

  直接經(jīng)濟效益總計60+12+30+10-7+10+30+80=225(萬元)。

  存在的問題改造后丙烯回收系統(tǒng)運行平穩(wěn),由于建設時考慮到節(jié)能和節(jié)約投資費用,使2套裝置共用1個全凝器,若出故障,必然要2套全部停車,這樣不僅會影響裝置的年產(chǎn)量,而且會使原材料造成損耗,因清理系統(tǒng)物料而增加勞動強度。建議增加1臺200m2的全凝器。另外建議回收丙烯在進入回收罐之前增加1臺深冷換熱器以加強脫水效果。

  

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