桑塔納2000系列轎車空調(diào)系統(tǒng)采用了替代R12的、對(duì)大氣層無害的新型制冷劑HCF134a（R134a）?？照{(diào)系統(tǒng)在原普桑空調(diào)的基礎(chǔ)上對(duì)蒸發(fā)器、壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液器、軟管、加注閥等總成或零件作了重大改進(jìn)，使它的降溫效果有了明顯提高。桑塔納2000系列轎車空調(diào)系統(tǒng)布置如所示。

　　空調(diào)系統(tǒng)的工作過程如所示。由蒸發(fā)器1出來的低溫、低壓制冷劑HCF134a氣體，經(jīng)低壓軟管2、低壓閥9進(jìn)入壓縮機(jī)3.壓縮機(jī)內(nèi)將氣態(tài)制冷劑吸進(jìn)并壓縮，變成高溫、高壓的制冷劑氣體，由高壓閥出來經(jīng)過高壓管4進(jìn)入冷凝器5，并把熱量排出車外，被冷卻為高溫、高壓的液態(tài)R134a，從冷凝器底部流向儲(chǔ)液干燥器6，經(jīng)過濾、脫水后由高壓管4送至膨脹閥8.經(jīng)膨脹閥的高壓液態(tài)制冷劑減壓后，成為低溫、低壓的霧狀物進(jìn)入蒸發(fā)器，通過蒸發(fā)器芯管吸收周圍空氣中的熱量而變?yōu)闅怏w，冷卻后的空氣即為冷氣，經(jīng)風(fēng)扇被強(qiáng)制送回車內(nèi)，完成了降溫的目的。低溫、低壓的氣態(tài)制冷劑，經(jīng)低壓軟管回到壓縮機(jī)，開始新一輪工作循環(huán)。

　　空調(diào)系統(tǒng)操縱桿及空調(diào)系統(tǒng)出風(fēng)口如所示。

　　1.1壓縮機(jī)由于桑塔納2000系列轎車空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑由R12改為R134a，這種制冷劑具有高滲透性，因此普通桑塔納轎車空調(diào)系統(tǒng)所用的SD－508型壓縮機(jī)已不適用，改為SE－5H14型壓縮機(jī)。該壓縮機(jī)是在SD－508壓縮機(jī)的基礎(chǔ)上根據(jù)制冷桑塔納轎車空調(diào)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與維修（一）吳毅萍張成華

　　劑的要求進(jìn)行了局部改動(dòng)而成，主要改動(dòng)有：①冷凍機(jī)油由原5GS礦物油改為SW100酯類合成油；②軸封由原來的機(jī)械密封式改為雙唇口徑向密封式；③有關(guān)零件提高了強(qiáng)度或改變了材料。為提高密封性能，其中的橡膠密封件材料由NBR／FKM改為氫化丁腈橡膠。

　　SE5H14型壓縮機(jī)屬于搖擺斜盤式壓縮機(jī)，當(dāng)主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，搖板作軸向往復(fù)搖擺，從而帶動(dòng)壓縮機(jī)的活塞作軸向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。壓縮機(jī)采用電磁離合器型式，當(dāng)接通電源時(shí)，電磁離合器線圈中的電流在離合器片與固定框之間產(chǎn)生一磁場(chǎng)，離合器的磁鐵吸向轉(zhuǎn)子，電磁離合器帶輪從發(fā)動(dòng)機(jī)上得到的動(dòng)力傳給壓縮機(jī)軸，帶動(dòng)壓縮機(jī)工作。當(dāng)切斷電源時(shí)，磁場(chǎng)消失，離合器分離，帶輪空轉(zhuǎn)。

　　這種壓縮機(jī)的吸、排氣壓力及工作轉(zhuǎn)矩的波動(dòng)小，平均功耗低，工作變化平穩(wěn)，且不會(huì)結(jié)霜。

　　1.2冷凝器冷凝器的作用是把來自壓縮機(jī)的高溫制冷劑氣體冷凝成高壓液體，并把吸收的熱量放到車外環(huán)境去。由于使用HFC134a制冷劑后，系統(tǒng)壓力升高，為提高冷凝效果，已將桑塔納LX型采用的管片式冷凝器，改為傳熱效果更好的全鋁管帶式平流冷凝器。

　　1.3蒸發(fā)器蒸發(fā)器安裝在副駕駛員一側(cè)雜物箱下方，采用風(fēng)冷全鋁板帶式結(jié)構(gòu)，它的功能是：經(jīng)節(jié)流閥流入的制冷劑液體蒸發(fā)成氣體，吸收車內(nèi)熱空氣的熱量，從而達(dá)到降溫的目的。

　　蒸發(fā)器上插有感溫開關(guān)的毛細(xì)管。

　　由于采用HFC134a制冷劑，引起冷凝壓力和溫度上升，制冷效率下降。

　　為此，桑塔納20O0系列轎車的蒸發(fā)器的扁管加寬，翅片間距減小，從而增大了熱交換面積，改善了換熱性能。

　　1.4儲(chǔ)液干燥器儲(chǔ)液干燥器安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)左前方縱梁上，它由過濾器、干燥劑、窺視玻璃孔、組合開關(guān)及引出管等組成。它的主要功能有儲(chǔ)存制冷劑、吸收制冷劑中的水分及過濾異物、高低壓保護(hù)等。

　　由于HFC134a與水的親合力強(qiáng)，脫水困難，故干燥劑由原來的XH－4A－5改為XH－7，干燥劑用量增加，為提高罐體的抗腐蝕能力，其材料由鐵改為鋁。其主要規(guī)格見表1所示。

　　貯液干燥器要直立安裝，傾斜度不要大于15°，否則，液態(tài)與氣態(tài)制冷劑將不能完全分離。在空調(diào)系統(tǒng)的安裝和維修過程中，干燥器必須*后一個(gè)安裝到系統(tǒng)中，防止空氣進(jìn)入干燥器。

　　1.5膨脹閥膨脹閥的主要功能是：把高溫、高壓的液態(tài)制冷劑節(jié)流降壓，轉(zhuǎn)化為低壓、低溫的霧狀物，送入蒸發(fā)器。并控制向蒸發(fā)器的供液量，防止過多的液體引起阻滯現(xiàn)象。

　　桑塔納2000系列轎車采用H型膨脹閥,主要由閥體、感溫元件、調(diào)節(jié)桿、彈簧、球閥等組成。與桑塔納LX型所采用的F型膨脹閥相比，由于它的感溫元件直接安裝在閥體內(nèi)，因而調(diào)節(jié)靈敏度和制冷效率更高。