空氣壓縮機是產(chǎn)生具有一定壓力的壓縮空氣的裝置，為內(nèi)燃機車上各種風(fēng)動設(shè)備和制動機提供動力。NPT5型空氣壓縮機廣泛用于東風(fēng)4型、DF8B型、GK系列內(nèi)燃機車上，在環(huán)境溫度不高于40℃時可連續(xù)運轉(zhuǎn)。它是一種三缸、直立并列、中間冷卻、兩級壓縮活塞式空氣壓縮機，由直流電動機直接驅(qū)動。電動機通過彈性聯(lián)軸器帶動空氣壓縮機曲軸按指定方向旋轉(zhuǎn)。在機車運用中，乘務(wù)員往往忽視對空氣壓縮機的維護和保養(yǎng)，而一旦空氣壓縮機出現(xiàn)故障，將會影響機車的正常運用，甚至造成機破。

　　因此，應(yīng)及時發(fā)現(xiàn)空氣壓縮機故障，并進行正確的判斷及處理。

　　1故障現(xiàn)象

　　空氣壓縮機產(chǎn)生的故障是多方面因素所造成的，不同故障表現(xiàn)出不同的現(xiàn)象。通常遇到的空氣壓縮機異常現(xiàn)象主要有如下幾方面。

　　（1）動作異常：如空氣壓縮機不能啟動，啟動后不能建立壓力或在未達到工作壓力之前停機。

　?。?）聲音異常：如有不正常的敲擊聲、摩擦聲或安全閥排放空氣。

　　（3）溫度異常：如機油溫度過高或過低，零部件表面溫度及壓縮氣體溫度過高。

　　（4）外觀異常：如空氣壓縮機漏油、漏氣、振動嚴(yán)重。

　?。?）氣味異常：如發(fā)生橡膠、絕緣材料的“焦臭味”；機油蒸發(fā)的“油氣味”。

　　以上幾種異?，F(xiàn)象，往往是相互聯(lián)系的。一種故障可能會表現(xiàn)為幾種異常現(xiàn)象，而一種異常現(xiàn)象又可能由幾種故障造成的。我們發(fā)現(xiàn)空氣壓縮機工作中的異常現(xiàn)象后，就要認(rèn)真分析故障原因，才能正確查找故障部位，從而排除故障，使空氣壓縮機正常工作。

　　2故障原因分析

　　2.1使用維護保養(yǎng)不當(dāng)

　　在使用中，未嚴(yán)格按照操作規(guī)程進行操作，甚至違章操作；維護不當(dāng)或缺少維護；保管不好而造成零部件損壞，引起壓縮機故障。常見的有以下幾方面。

　　（1）未按規(guī)定使用機油。由于內(nèi)燃機車空氣壓縮機機油未設(shè)預(yù)熱裝置，在冬季使用空氣壓縮機前，如果未按規(guī)定使用冬季13號壓縮機油，會使機油的粘度增大。機油粘度增大后，流動性變差，使機油泵的泵油量下降，造成供油不暢，摩擦面容易形成半干摩擦或干摩擦，從而使機件的摩擦阻力增加，磨損加劇，溫度升高，甚至造成零件燒損。

　　（2）未及時添加或定期更換機油，造成機油量不足或機油污染變質(zhì)而失去要求的潤滑性能，使?jié)櫥瑮l件惡化，引起零件磨損，嚴(yán)重時會出現(xiàn)“拉缸”、活塞卡死等事故。因此，在運用中必須及時檢查機油的數(shù)量和質(zhì)量，不足時添加，變質(zhì)時更換。油位應(yīng)在油標(biāo)的*高和*低線位之間，不得在無機油或油面低于*低油位時啟動和運轉(zhuǎn)空氣壓縮機。

　?。?）未及時清洗空氣濾清器，使空氣流通阻力增大，進氣量減少，濾清效果下降，引起氣缸、活塞等零件嚴(yán)重磨損，并使空氣壓縮機效率降低，功率消耗增大，壓縮氣體質(zhì)量變差，甚至根本無法使用，而且也會造成機油污染。

　　（4）未及時檢查和維護各氣閥，造成氣閥間隙過大或過小，氣閥彈簧折斷，使其性能變差，不能正常工作，從而使空氣壓縮機的可靠性和經(jīng)濟性下降，故障率升高。

　　只有全面了解空氣壓縮機在使用中的要求及各機件技術(shù)狀況的變化規(guī)律，做到正確使用、及時維護，才能有效地預(yù)防由此而產(chǎn)生的故障。

　　2.2空氣壓縮機裝配和調(diào)整錯誤

　　空氣壓縮機的所有零部件在修理時，從分解、清洗、檢驗、維修到裝配等各個環(huán)節(jié)，均有嚴(yán)格的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求。如不注重修理質(zhì)量，則會造成空氣壓縮機工作中出現(xiàn)故障。常見的有以下幾方面。

　?。?）活塞與氣缸配合間隙不符合要求，活塞環(huán)安裝位置和方向錯誤，造成活塞漏氣和竄油現(xiàn)象，活塞與氣缸壁表面拉傷，活塞卡死。

　?。?）曲軸主軸瓦、連桿軸瓦與軸頸的圓錐度和橢圓度超過允許值，配合間隙或緊固螺栓的扭緊力矩不符合規(guī)定要求，造成機件加速磨損、燒瓦或不正常的敲擊聲。

　　（3）進、排氣閥方向或位置裝錯，造成空氣壓縮機無法正常工作；閥片與閥座密封性差，使壓縮氣體倒流。

　?。?）機油壓力定壓閥調(diào)整不當(dāng)，造成機油壓力過高或過低，使耗油量增大，甚至管路爆裂，或加速機件磨損，嚴(yán)重時會燒損機件。

　　（5）空氣壓縮機總裝后，未按規(guī)定檢查和調(diào)整氣缸余隙，致使余隙過大或過小，造成活塞與氣缸蓋碰撞而損壞或氣體壓力減小，壓氣效率降低。

　　嚴(yán)格修理規(guī)范，改進維修設(shè)備及機具，提高修理技能，加強對維修的檢查和驗收，是提高維修質(zhì)量的有效途徑，也是預(yù)防和減少壓縮機故障的有效措施。

　　2.3環(huán)境條件的影響

　　我國幅員遼闊，南、北方地區(qū)的地理及氣候環(huán)境差異較大，這些給空氣壓縮機的使用帶來了一些新的問題。因此，必須了解環(huán)境條件對空氣壓縮機使用的影響，以便采取措施，做到正確地使用與維護。

　?。?）冬季對壓縮機使用的影響。

　　北方地區(qū)的冬季氣溫普遍較低，且寒冷期長，風(fēng)雪多，海拔高，機油的粘度隨著溫度的下降而增大，根據(jù)實驗，當(dāng)溫度由0℃下降到－20℃時，常用的16號機油的粘度增大了近15倍。

　　因此，冬季使用壓縮機時，應(yīng)嚴(yán)格按照規(guī)定使用機油，做好內(nèi)燃機車?yán)鋮s間的防寒保溫措施，關(guān)閉各門窗和百葉窗，掛好防寒被；當(dāng)機車停放時間較長時，應(yīng)放入車庫。

　?。?）夏季對壓縮機使用的影響。

　　南方地區(qū)的夏季氣溫普遍較高，且空氣的濕度較大。由于氣溫高，會使機油粘度降低，潤滑條件變差，機件磨損加劇，機油耗量增加；氣體受熱后膨脹量大，使氣缸的實際進氣量減少，空氣壓縮機的壓氣效率降低，功率消耗增大；同時，由于空氣的濕度大，使壓縮空氣的質(zhì)量降低，容易使機件銹蝕和發(fā)霉，影響使用，甚至造成損壞。

　　因此，在機車運用中應(yīng)經(jīng)常檢查空氣壓縮機風(fēng)扇及皮帶輪的工作情況和松緊度，以保持風(fēng)扇規(guī)定的轉(zhuǎn)速和足夠的煽風(fēng)量；適時打開百葉窗等通風(fēng)裝置。

　　3建議

　　內(nèi)燃機車應(yīng)考慮更換效率高、振動小、噪聲低、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、可靠性好，易損件少且成本低的螺桿式空氣壓縮機。在北方地區(qū)空氣壓縮機加裝機油預(yù)熱裝置，以保證在冬季啟動空氣壓縮機時使機油有適宜的溫度。在南方空氣濕度較大的地區(qū)在空氣壓縮機進氣口前加裝空氣干燥裝置。