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關(guān)于空壓機的事件的分析

發(fā)布日期:2011-05-14 來源: 中國空壓機網(wǎng) 查看次數(shù): 354 

核心提示:
  1事故的發(fā)生過程與判斷處理

  2009年3月13日21:00,在正常生產(chǎn)過程中,當班現(xiàn)場崗位人員發(fā)現(xiàn)2 #空壓機供油壓力從0.269MPa緩慢下降至0.238MPa,油過濾器壓差由0.08MPa上升至0.12MPa,但未到報警值(0.2MPa),在切換備用油泵后,油壓穩(wěn)定在0.24MPa,但濾油器壓差略有上升至0.13MPa.在確認供油系統(tǒng)現(xiàn)場,供油管路及空壓機現(xiàn)場沒有漏油現(xiàn)象后與點檢員聯(lián)系,點檢員要求調(diào)整油泵油壓,但油壓沒有變化,當14日0010點檢員到現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)油箱油位很低,油位只比油泵抽口高幾公分,在確認空冷塔排污側(cè)排水口中所取水樣中含油后,判斷潤滑油已大量泄漏至循環(huán)水中。

  因供油系統(tǒng)現(xiàn)場所有管道及設(shè)備周圍均未發(fā)現(xiàn)有漏油跡象,初步判斷油冷卻器內(nèi)漏的可能性*大??辗窒到y(tǒng)要求絕對禁油,油進入空分系統(tǒng)中與液氧或高濃度氧氣接觸極易發(fā)生爆炸現(xiàn)象,為防止水中潤滑油通過空冷塔進入空分系統(tǒng)(水與原料空氣在空冷塔中直接接觸進行換熱)而引發(fā)重特大安全事故,車間要求立即停2 #制氧機,在考慮到2 #制氧機循環(huán)水系統(tǒng)與1 #,3 #,4 #制氧機共用,為防止事故擴大,先后再停1 #,4 #和3 #制氧機,停循環(huán)水泵。并對循環(huán)水池進行排水,清掃,除油。隨后車間立即制定搶修方案:

 ?。?)對循環(huán)水池進行排水,并清掃,然后水池重新注水,并加入除油劑,啟動水泵對所有循環(huán)水系統(tǒng)進行除油清洗及排補水操作。

 ?。?)拆卸油冷卻器端蓋,對油冷卻器進行打壓,查出漏油管束并用堵頭封堵。

 ?。?)從油箱排油口排出的潤滑油已是油水混合物,需檢查空壓機軸承是否因潤滑不良而損壞。

  在搶修進行的過程中,車間也在認真分析判斷此次事故可能造成的影響,如何保證3套制氧機空分裝置的長期安全運行是這次搶修工作是否順利完成的重點,這就要考慮是否對空氣冷卻系統(tǒng)的填料進行徹底清洗。綜合現(xiàn)場情況分析,車間認為如果對所有冷卻水接觸部件進行清洗,這需要1~2周甚至更長的時間,將會對全廠的生產(chǎn)造成巨大影響;因空氣通過空冷塔后要進入分子篩純化系統(tǒng)吸附水和CO2以及部分碳氫化合物,漏油后,分子篩后空氣檢測未發(fā)現(xiàn)CO2含量超標,可以判斷分子篩工作正常,空冷塔沒有帶水通過分子篩,也就可以判斷:較長時間的漏油并沒有進入空分裝置(至少沒有通過分子篩,在分子篩吸附階段就被吸附)。通過以上分析,車間判斷:大量的漏油都沒有進入空分裝置,在把含油循環(huán)水排干后,新加入的水將使水中的含油量相比前期為微量,現(xiàn)場水處理專家認為同時使用的除油劑又將去除殘余油脂的絕大部分。所以極少量的油脂不可能集中進入空分裝置,不會對空分系統(tǒng)的正常生產(chǎn)造成影響,可以在生產(chǎn)過程中加強化驗分析,有異常及時排放主冷液體。通過認真細致分析,決定按原定的搶修方案實施。

  后經(jīng)檢查,空壓機各級軸承狀態(tài)良好,無明顯磨損痕跡,但軸承面有進水現(xiàn)象;2 #空壓機油冷卻器內(nèi)部管束有一根斷裂,是造成大量潤滑油泄漏的主要原因。

  2原因分析

 ?。?)2 #空壓機油冷卻器管束因使用時間較長(12年)而發(fā)生其中一根冷卻水管束斷裂,這是導致大量潤滑油泄漏至循環(huán)水中的直接原因。

 ?。?)現(xiàn)場崗位操作人員沒有按標準化操作要求進行現(xiàn)場點檢,沒有及時發(fā)現(xiàn)油箱油位下降。

 ?。?)點檢員沒有意識到問題嚴重性未及時到現(xiàn)場處理問題,只是對操作人員進行口頭指揮調(diào)整油壓。

 ?。?)在上年度的年修中未對油冷卻器進行打壓試漏,錯過了可能發(fā)現(xiàn)油冷卻器管束泄漏的機會。

 ?。?)油冷卻器存在一定的質(zhì)量問題,在設(shè)備初期使用的第二年的年修中,就曾經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)有管束泄漏現(xiàn)象。

  3結(jié)語

  這次設(shè)備事故給工廠的生產(chǎn)造成極大影響,停機時間長達22h,如果能夠再提前發(fā)現(xiàn)問題,處理故障的時間和方式基本不變,但是造成事故危險性加大。在對此次事故進行認真分析和總結(jié)后,車間認識到在管理方面存在的漏洞,采取了一系列有針對性的整改措施,為今后在生產(chǎn)過程中及時發(fā)現(xiàn)和處理問題提供管理和制度上的保障。

  

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