近幾年，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)空壓機(jī)產(chǎn)品的需求越來越大，在持續(xù)的摸索與行業(yè)演進(jìn)中新型空壓機(jī)產(chǎn)品不斷在市場(chǎng)中涌現(xiàn)；其中，高壓及大型空壓機(jī)領(lǐng)域的新品開發(fā)尤為明顯。此外，我國(guó)空壓機(jī)行業(yè)以滿足不同領(lǐng)域的差異化需求而開發(fā)的特種空壓機(jī)領(lǐng)域產(chǎn)品也取得了顯著績(jī)效。
相較于新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)與開發(fā)而言，我國(guó)空壓機(jī)行業(yè)與國(guó)際先進(jìn)水平的較大差距，卻顯露出現(xiàn)時(shí)期我國(guó)空壓機(jī)行業(yè)發(fā)展切實(shí)存在的弊端問題。
現(xiàn)階段，我國(guó)空壓機(jī)市場(chǎng)內(nèi)雖涌現(xiàn)出了一批技術(shù)較為先進(jìn)、產(chǎn)品較為優(yōu)質(zhì)、模式較為創(chuàng)新的主體，但在巨大的市場(chǎng)需求及國(guó)外先進(jìn)企業(yè)的沖擊下，僅憑這一小部分主體很難拉動(dòng)我國(guó)空壓機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。這就意味著，國(guó)內(nèi)空壓機(jī)企業(yè)必須對(duì)主體水平的高位演進(jìn)與完善致力于行業(yè)整體水平及競(jìng)爭(zhēng)力的提升。
自2011年以來，國(guó)內(nèi)空壓機(jī)產(chǎn)品便開始趨向能耗少、噪聲低、效率高、可靠性高、結(jié)構(gòu)接湊的整體化發(fā)展靠攏，但在自身技術(shù)限制及復(fù)雜化的國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)束縛下，我國(guó)空壓機(jī)行業(yè)的產(chǎn)品價(jià)值拓展及主體升級(jí)卻未得到有效延伸。中國(guó)空壓機(jī)網(wǎng)http://www.sjztz.com.cn/ 分析：縱觀國(guó)內(nèi)空壓機(jī)行業(yè)的發(fā)展方向及現(xiàn)狀，在總體利好的市場(chǎng)背景下，我國(guó)空壓機(jī)行業(yè)正持續(xù)著高端演進(jìn)的步伐，但經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的乏力卻暴露出了行業(yè)前期發(fā)展中所忽略的結(jié)構(gòu)完善問題及主體現(xiàn)有發(fā)展模式的邊緣化弊端。
在國(guó)外經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)周期性轉(zhuǎn)軌，歐美市場(chǎng)緊縮、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)高端化的“壓迫”下，我國(guó)空壓機(jī)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)任務(wù)日漸加劇。加之，科技研發(fā)投入的不足及轉(zhuǎn)型升級(jí)的疲憊，更是為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、結(jié)構(gòu)調(diào)整、行業(yè)升級(jí)的持續(xù)演進(jìn)帶來了壓力。
據(jù)了解，國(guó)內(nèi)已有部分空壓機(jī)企業(yè)以集群優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益的逆勢(shì)增長(zhǎng)，但仍有多數(shù)主體尚未走出經(jīng)濟(jì)發(fā)展的困境。中國(guó)空壓機(jī)網(wǎng)指出：在“優(yōu)勢(shì)群體”份額較小、多數(shù)企業(yè)技術(shù)水平不高的主體結(jié)構(gòu)制約下，以加大行業(yè)內(nèi)部協(xié)作為前提的整合或?qū)⒊蔀槲覈?guó)空壓機(jī)行業(yè)整體水平及競(jìng)爭(zhēng)力提升的核心力量，我國(guó)空壓機(jī)行業(yè)的國(guó)際化崛起亦有望在集群協(xié)作的驅(qū)動(dòng)下成為現(xiàn)實(shí)。
相較于新技術(shù)、新產(chǎn)品的研發(fā)與開發(fā)而言，我國(guó)空壓機(jī)行業(yè)與國(guó)際先進(jìn)水平的較大差距，卻顯露出現(xiàn)時(shí)期我國(guó)空壓機(jī)行業(yè)發(fā)展切實(shí)存在的弊端問題。
現(xiàn)階段，我國(guó)空壓機(jī)市場(chǎng)內(nèi)雖涌現(xiàn)出了一批技術(shù)較為先進(jìn)、產(chǎn)品較為優(yōu)質(zhì)、模式較為創(chuàng)新的主體，但在巨大的市場(chǎng)需求及國(guó)外先進(jìn)企業(yè)的沖擊下，僅憑這一小部分主體很難拉動(dòng)我國(guó)空壓機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。這就意味著，國(guó)內(nèi)空壓機(jī)企業(yè)必須對(duì)主體水平的高位演進(jìn)與完善致力于行業(yè)整體水平及競(jìng)爭(zhēng)力的提升。
自2011年以來，國(guó)內(nèi)空壓機(jī)產(chǎn)品便開始趨向能耗少、噪聲低、效率高、可靠性高、結(jié)構(gòu)接湊的整體化發(fā)展靠攏，但在自身技術(shù)限制及復(fù)雜化的國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)束縛下，我國(guó)空壓機(jī)行業(yè)的產(chǎn)品價(jià)值拓展及主體升級(jí)卻未得到有效延伸。中國(guó)空壓機(jī)網(wǎng)http://www.sjztz.com.cn/ 分析：縱觀國(guó)內(nèi)空壓機(jī)行業(yè)的發(fā)展方向及現(xiàn)狀，在總體利好的市場(chǎng)背景下，我國(guó)空壓機(jī)行業(yè)正持續(xù)著高端演進(jìn)的步伐，但經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的乏力卻暴露出了行業(yè)前期發(fā)展中所忽略的結(jié)構(gòu)完善問題及主體現(xiàn)有發(fā)展模式的邊緣化弊端。
在國(guó)外經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)周期性轉(zhuǎn)軌，歐美市場(chǎng)緊縮、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)高端化的“壓迫”下，我國(guó)空壓機(jī)行業(yè)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)任務(wù)日漸加劇。加之，科技研發(fā)投入的不足及轉(zhuǎn)型升級(jí)的疲憊，更是為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、結(jié)構(gòu)調(diào)整、行業(yè)升級(jí)的持續(xù)演進(jìn)帶來了壓力。
據(jù)了解，國(guó)內(nèi)已有部分空壓機(jī)企業(yè)以集群優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益的逆勢(shì)增長(zhǎng)，但仍有多數(shù)主體尚未走出經(jīng)濟(jì)發(fā)展的困境。中國(guó)空壓機(jī)網(wǎng)指出：在“優(yōu)勢(shì)群體”份額較小、多數(shù)企業(yè)技術(shù)水平不高的主體結(jié)構(gòu)制約下，以加大行業(yè)內(nèi)部協(xié)作為前提的整合或?qū)⒊蔀槲覈?guó)空壓機(jī)行業(yè)整體水平及競(jìng)爭(zhēng)力提升的核心力量，我國(guó)空壓機(jī)行業(yè)的國(guó)際化崛起亦有望在集群協(xié)作的驅(qū)動(dòng)下成為現(xiàn)實(shí)。
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