我國空壓機(jī)行業(yè)已在逐步趨緩的經(jīng)濟(jì)增速中度過了“十二五”時期的關(guān)鍵一年——2012。依托于下游需求市場的持續(xù)驅(qū)動，高壓空壓機(jī)、大型空壓機(jī)等新品種不斷在市場中涌現(xiàn)，我國空壓機(jī)行業(yè)亦在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌的大潮中，以經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級等同步于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措開始跨向新的一年。
中國空壓機(jī)網(wǎng)http://www.sjztz.com.cn/ 分析：在國際經(jīng)濟(jì)低迷、歐美市場緊縮、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)尚處在周期性調(diào)整期的國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)背景下，2013年的我國空壓機(jī)行業(yè)仍將以同步于背景市場的“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)”來實現(xiàn)空壓機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)有質(zhì)量、有效益、可持續(xù)的增長。國家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究院副院長王一鳴指出：“經(jīng)濟(jì)學(xué)界一直有這樣一種說法：‘中國經(jīng)濟(jì)好比騎自行車，只有保持一定的速度才能穩(wěn)’。而自行車有兩種騎法，一種是單純追求速度，用盡力氣騎；一種則是在轉(zhuǎn)變車輪的運(yùn)轉(zhuǎn)方式上下功夫，讓自行車潤滑更好、制動更靈敏，這樣的自行車騎起來，同等力氣下速度更快、效率更高，也更可持續(xù)”。
我國空壓機(jī)行業(yè)在2013年所要實現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)增長就好比后一種騎車方式。
就我國空壓機(jī)行業(yè)而言，轉(zhuǎn)變車輪的運(yùn)轉(zhuǎn)方式既是持續(xù)上演的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級；潤滑更好既是要實現(xiàn)行業(yè)與市場、行業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與市場等主體與市場間的有效銜接；而制動更靈敏則是對空壓機(jī)技術(shù)的尖端化及產(chǎn)品性能多樣化的要求；換言之，以上三個層面的共同發(fā)展或?qū)⑹抢瓌游覈諌簷C(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)增長的“三駕馬車”。
中國空壓機(jī)網(wǎng)認(rèn)為：盡管宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控將進(jìn)一步拉動下游消費(fèi)市場對空壓機(jī)的需求，但2013年我國空壓機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)不會有較大增幅，即前一種騎車方式的可行性為零；在持續(xù)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌背景下，我國空壓機(jī)行業(yè)仍將以放緩的經(jīng)濟(jì)增速著手于產(chǎn)品的實體價值、主體效益的可實現(xiàn)及經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)上，即2013年的我國空壓機(jī)行業(yè)將著力推廣、實施后一種騎車方式，從而保障產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。
綜上所述，2013年的我國空壓機(jī)行業(yè)將持續(xù)2012年的平穩(wěn)經(jīng)濟(jì)走勢，以并駕齊驅(qū)的三駕馬車——經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、主體市場銜接、高端技術(shù)產(chǎn)品的共同發(fā)展，打好2013的開篇之戰(zhàn)。
中國空壓機(jī)網(wǎng)http://www.sjztz.com.cn/ 分析：在國際經(jīng)濟(jì)低迷、歐美市場緊縮、國內(nèi)經(jīng)濟(jì)尚處在周期性調(diào)整期的國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)背景下，2013年的我國空壓機(jī)行業(yè)仍將以同步于背景市場的“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)”來實現(xiàn)空壓機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)有質(zhì)量、有效益、可持續(xù)的增長。國家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究院副院長王一鳴指出：“經(jīng)濟(jì)學(xué)界一直有這樣一種說法：‘中國經(jīng)濟(jì)好比騎自行車，只有保持一定的速度才能穩(wěn)’。而自行車有兩種騎法，一種是單純追求速度，用盡力氣騎；一種則是在轉(zhuǎn)變車輪的運(yùn)轉(zhuǎn)方式上下功夫，讓自行車潤滑更好、制動更靈敏，這樣的自行車騎起來，同等力氣下速度更快、效率更高，也更可持續(xù)”。
我國空壓機(jī)行業(yè)在2013年所要實現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)增長就好比后一種騎車方式。
就我國空壓機(jī)行業(yè)而言，轉(zhuǎn)變車輪的運(yùn)轉(zhuǎn)方式既是持續(xù)上演的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、結(jié)構(gòu)調(diào)整、產(chǎn)業(yè)升級；潤滑更好既是要實現(xiàn)行業(yè)與市場、行業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與企業(yè)、企業(yè)與市場等主體與市場間的有效銜接；而制動更靈敏則是對空壓機(jī)技術(shù)的尖端化及產(chǎn)品性能多樣化的要求；換言之，以上三個層面的共同發(fā)展或?qū)⑹抢瓌游覈諌簷C(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)增長的“三駕馬車”。
中國空壓機(jī)網(wǎng)認(rèn)為：盡管宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控將進(jìn)一步拉動下游消費(fèi)市場對空壓機(jī)的需求，但2013年我國空壓機(jī)行業(yè)經(jīng)濟(jì)不會有較大增幅，即前一種騎車方式的可行性為零；在持續(xù)的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)軌背景下，我國空壓機(jī)行業(yè)仍將以放緩的經(jīng)濟(jì)增速著手于產(chǎn)品的實體價值、主體效益的可實現(xiàn)及經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)上，即2013年的我國空壓機(jī)行業(yè)將著力推廣、實施后一種騎車方式，從而保障產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。
綜上所述，2013年的我國空壓機(jī)行業(yè)將持續(xù)2012年的平穩(wěn)經(jīng)濟(jì)走勢，以并駕齊驅(qū)的三駕馬車——經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型、主體市場銜接、高端技術(shù)產(chǎn)品的共同發(fā)展，打好2013的開篇之戰(zhàn)。
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