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壓縮空氣動力汽車的可行性研究
日期:2017-10-20 09:57
用燃料汽車,如天然氣(CNGLNG)汽車、醇類汽車、二甲醚(DME)汽車等仍然有排放污染和熱效應(yīng),有些燃料還有毒性,有些燃料燃燒控制困難電動汽車行駛中無污染排放、噪聲低能量轉(zhuǎn)換效率高,但電池驅(qū)動的電動汽車受制于車載電池,在比功率、循環(huán)壽命、充放電性能、造價和安全性等方面一時難以達(dá)到實(shí)用的程度,同時,電池本身也存在嚴(yán)重的二次污染混合動力電動車具有電池電動車和內(nèi)燃機(jī)汽車的優(yōu)點(diǎn),但仍存在排放問題,由于有2套動力裝置,其驅(qū)動和控制系統(tǒng)更復(fù)雜燃料電池電動車是人們寄予厚望的,目前認(rèn)為*有發(fā)展前途的是質(zhì)子交換膜燃料電池
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