西部網(wǎng)訊自從西安的地鐵開通以來，給市民的出行帶來了很多便利，很多人可能不知道，其實每輛列車安全運行的背后，都有著地鐵檢修工作人員的艱辛付出。而作為應(yīng)該由男性來完成的維修工作，西安地鐵車輛部檢修二車間卻有兩名熱愛維修機械設(shè)備的女檢修工，她們究竟是怎樣的姑娘呢?今天就讓我們一起去認識一下她們。

　　一邊喊著一二三，一邊用雙手抬起四百多斤重的受電弓進行檢查，這就是西安地鐵車輛檢修工茹靜和張筱影的工作日常，別看她倆都是女生，平時干的活跟男檢修工沒任何區(qū)別。要說起當(dāng)時選擇這個工作的原因，她倆都覺得是緣分。

　　西安地鐵車輛部檢修二車間檢修工茹靜：“我比較喜歡機械方面的一些東西，我就給車間和部門提出申請，就調(diào)到檢修車間。我來了幾年之后，好多重點的部位我都參與過維修，我學(xué)到了特別多的知識，一些電器管路各種零部件的銜接，車體的拆分我都比較喜歡。”

　　西安地鐵車輛部檢修二車間檢修工張筱影：“因為我是父母都在鐵路上工作，所以我從小就對車輛比較感興趣，經(jīng)常跟著父母在車輛跟前逛來逛去，所以在當(dāng)時選擇專業(yè)的時候我毅然選擇了車輛維修專業(yè)。”

　　跟剛剛?cè)肼毑痪玫膹報阌跋啾?，今?6歲的茹靜在這個崗位上已經(jīng)工作了5年多的時間，每天她都要站在車頂上對受電弓和空調(diào)，車頭部位司機臺的操控手柄和車廂里的供電設(shè)備進行檢修，還得鉆進基坑里，給車底做“體檢”，打開手電筒，一路仰面仔細查看，車頭部位的車鉤是否松動，車身上的各個螺栓緊固件有沒有松脫。通常他們班組8個人分工合作檢修一輛車，*少也得將近四個小時才能全部完成。

　　西安地鐵車輛部檢修二車間檢修工茹靜：“我從來沒有數(shù)過，但是*起碼有上百個大大小小的各種螺栓，還有三十多個箱體，十二個轉(zhuǎn)向架，還有四十八個閘瓦，都需要看。因為是六節(jié)車每一節(jié)車都要用車鉤進行連接，還有連接部位也要重點看，還有貫通道的褶棚，這些都是重點，如果這些出現(xiàn)問題的話，車輛就會出現(xiàn)脫節(jié)，就會發(fā)生大事故。”

　　由于工作的特殊性，每到節(jié)假日，就是茹靜*忙碌的時候，工作量往往要比平時多幾倍，根本沒有休息的時間，再加上她的丈夫一直在外地工作，所以他倆經(jīng)常是聚少離多。

　　西安地鐵車輛部檢修二車間檢修工茹靜：“結(jié)婚也一年多了，然后一直想要小孩，就是碰不上，有時候看到同事朋友都有小孩這種，就特別有感觸，就想著今年趕快生個小寶寶。”

　　跟茹靜不同，張筱影作為新來的檢修工，現(xiàn)在的主要任務(wù)就是跟著前輩們好好學(xué)習(xí)各種技能，從剛開始手無縛雞之力的萌妹子，變成現(xiàn)在可以舉起幾百斤的“大力士”，其中的艱辛可想而知。

　　西安地鐵車輛部檢修二車間檢修工張筱影：“作為一名新員工，剛來到單位的時候大家都比較照顧我，不太讓我干那些臟活累活，但是我覺得雖然我是女孩子，男生能干的活兒我也一樣都能干，后來我也用事實證明了，男生能干的活我也能干，而且我也并不比他們差，所以我也對自己感到很自豪很驕傲。”