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油氣分離器的結構是兩級分離的采用碰撞與旋風分離相結合來進行一次分離的。油氣混合物從油細分離器下方沿切向進入，流經(jīng)預設的旋風通道，利用旋轉(zhuǎn)所形成的離心力進行一次分離。這種結構形式的一次分離效果較之單純的碰撞法有了提高，但仍然存在一些缺點：一是由于增加了旋風通道，油氣分離器的高度增加；二是油氣混合物直接掃過油面，降低了分離效果；三是由于旋風通道一般是焊接于油氣分離器中下部，使得對油氣分離器底部的清洗變得非常困難。