通過該系統(tǒng)處理后的齒輪特點(diǎn)：
1、齒輪滲碳后整體感應(yīng)加熱壓淬，齒輪的硬度分布曲線平緩，心部硬度可控。
2、齒輪經(jīng)滲碳后進(jìn)行感應(yīng)加熱壓淬工藝處理可得到仿形性很好的硬化層，硬化層性能與經(jīng)滲碳整體淬火的相當(dāng)，并具有畸變小的特點(diǎn)。
3、該系統(tǒng)適用于重載和高負(fù)荷齒輪的強(qiáng)化處理。
4、該系統(tǒng)優(yōu)于傳統(tǒng)的齒輪壓淬前加熱工藝，避免了齒輪加熱時間長，后期畸變大，氧化脫碳嚴(yán)重的問題。
5、該套系統(tǒng)打破了感應(yīng)加熱就是表面熱處理的傳統(tǒng)概念。
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