1， 加載-卸載控制

檢測出因使用空氣量的變動而產(chǎn)生的吐出管系的壓力變化，在預(yù)先設(shè)定的2點(diǎn)壓力之間自動地進(jìn)行加載，卸載運(yùn)轉(zhuǎn)的來回切換。IHI-TA離心空壓機(jī)，使用了高性能的可傾瓦軸承，即使在無載時(shí)，也可以穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)，可以減少軸馬力約10%，這是過去的離心壓縮機(jī)所沒有的。在負(fù)荷變動激烈的使用條件下也可以不浪費(fèi)電實(shí)現(xiàn)*經(jīng)濟(jì)的運(yùn)轉(zhuǎn)。

IHI-TA大部分渦輪空壓機(jī)，使用這種控制方式。

2， 定壓控制

    自動控制進(jìn)口導(dǎo)葉，使因?yàn)槭褂每諝饬康淖儎佣a(chǎn)生的吐出管系的壓力變化，恢復(fù)到設(shè)定壓力點(diǎn)，在保持一定吐出壓力的同時(shí)調(diào)整容量?？諝馐褂昧繕O少的場合，自動地打開放風(fēng)閥避免產(chǎn)生逆流，保持在恒定壓力下的運(yùn)轉(zhuǎn)。

    不管是哪一種控制方式，為了防止電流值超過設(shè)定值要備有把吸入閥自動縮小，減少負(fù)載的裝置。這是為了防止因使用空氣量過大或吸入空氣的條件變化等造成的電動機(jī)的過載。

    壓縮機(jī)的控制為自動控制。公司備有各種保護(hù)裝置用來監(jiān)視壓縮機(jī)，萬一發(fā)生故障時(shí)，就發(fā)出警報(bào)，根據(jù)情況有時(shí)可以自動停止壓縮機(jī)。這樣就不需有人監(jiān)視，不依靠聲音等人的感覺來判斷，實(shí)現(xiàn)了安全，準(zhǔn)確的管理。

    TRC離心空壓機(jī)的強(qiáng)制潤滑油裝置全部搭載在共同基座上。這個(gè)裝置由油罐，油加熱管（內(nèi)藏在共同基座里），由壓縮機(jī)驅(qū)動電機(jī)驅(qū)動的主油泵，以及另外的電機(jī)驅(qū)動的輔助油泵，油冷卻器，油過濾器，保護(hù)裝置，計(jì)量器和它們之間的連接配管構(gòu)成，向壓縮機(jī)本體和電機(jī)供油。

潤滑油裝置設(shè)置了可消除對高速機(jī)械有害的油泡的系統(tǒng)以及在油壓低時(shí)的進(jìn)行可靠供油輔助油泵后備系統(tǒng)，值得信賴。

    根據(jù)使用的空氣量對多臺TRC離心式壓縮機(jī)進(jìn)行有效的自動控制，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)高效的運(yùn)行管理，而且還可以和其他種類的壓縮機(jī)并聯(lián)運(yùn)轉(zhuǎn)。

1具有良好操作性的顯示系統(tǒng)

 各空壓機(jī)的狀態(tài)一目了然：運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)，停止機(jī)，自動選擇機(jī)，自動負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)，故障機(jī)用燈來表示。計(jì)劃起動機(jī)，容量調(diào)整機(jī)用數(shù)字來表示。另外壓力狀態(tài)（5種）也用數(shù)字表示。集中控制的操作更加容易明白。

這樣，可以簡單迅速的進(jìn)行狀況確認(rèn)、判斷處置、工作機(jī)臺的加入、脫離等控制。

2，采用了合理的周期控制方式

    用壓力開閉器柜上的壓力開關(guān)檢測出儲氣罐（或空氣母管）的壓力，這個(gè)信號和計(jì)時(shí)器向多臺空壓機(jī)發(fā)出始動，停止（負(fù)荷，無負(fù)荷）的信號。另外還設(shè)置了針對壓力的異常降低和異常升高的壓力開關(guān)。

    采用了這個(gè)裝置，可以讓停機(jī)時(shí)間*長的空壓機(jī)開始工作，讓工作時(shí)間*長的空壓機(jī)休息，使各空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間為*小限，實(shí)現(xiàn)平均化。

3， 內(nèi)藏高性能的定序器

    采用觸摸式顯示板，充實(shí)了集多臺聯(lián)控的機(jī)能。

    為了防止馬達(dá)的連續(xù)起動，根據(jù)馬達(dá)的特性數(shù)據(jù)把馬達(dá)的強(qiáng)制無負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間設(shè)定到必要的*小限度。
    內(nèi)部存儲器可以存儲8臺空壓機(jī)的程序，可以對應(yīng)未來空壓機(jī)的增加。